Oficina Mecânica em Goiânia – Totall Car Centro Automotivo
Totall Car Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Dodge somos referência em Conjunto Guadalajara – Goiânia – GO . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Conjunto Guadalajara – Goiânia – GO
Serviços:
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Troca de óleo
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (62) 3942-2584
Endereço: Rua José Gomes Bailão, 779 – Conjunto Guadalajara – Goiânia – GO
Cep: 74423-395
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Carros Sigla: TCS
TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.
Qual melhor opção encher o tanque do carro de uma vez ou colocar gasolina aos poucos?
A opção é manter o sempre cheio, assim evita o acumulo de resíduos e retarda o desgaste das peças do motor.
Fonte: Qual é a melhor opção: encher o tanque ou abastecer aos poucos?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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