Oficina Mecânica em Jaú – Roncão Centro Automotivo Especializado
Roncão Centro Automotivo Especializado
Oficina Mecânica – Auto Elétrica somos referência em Santo Antônio – Jaú – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Santo Antônio – Jaú – SP
Serviços:
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Escapamentos
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Freios
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Injeção eletrônica
- Pneus (venda)
- Baterias (venda)
- Iluminação automotiva
- Transmissão
- Radiadores
- Trans. automática
- Funilaria e pintura
- Lavagem e polimento
- Filtros
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Pneus (troca)
- Retífica de motores
- Som e alarme
- Dir. hidráulica
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (14) 3624-6224
Endereço: Avenida Francisco Canhos, 590 – Santo Antônio – Jaú – SP
Cep: 17202-230
Avenida Francisco Canhos, 590 - Santo Antônio - Jaú - SP
(14) 3624-6224
08:00h - 18:00h
www.roncaojau.com.br
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08:00h - 18:00h
www.roncaojau.com.br
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Fique Sabendo?
Bloco Do Motor
O bloco do motor compreende todos os cilindros e o eixo do motor, incluindo todos os encaixes usados para prendê-lo ao chassi do veículo. Os modelos mais recentes são feitos de alumínio a fim de diminuir o peso e melhorar a refrigeração em motores à gasolina; motores a diesel apresentam bloco de motor feito de ferro-grafite compactado.
Quando usar farol baixo?
O artigo 40, inciso I do Código de Trânsito Brasileiro, alterado pela Lei nº 13.290/2016, prevê que o deve ser mantido aceso nas seguintes situações: Nas rodovias; Dentro de túneis; Durante a noite, em qualquer via.
Fonte: Aceso ou apagado? Alto ou baixo? Saiba tudo sobre o uso do farol
Panic Stop (Parada De Pânico)
Nome técnico para a frenagem repentina em uma manobra de emergência. Nesse caso, o pedal do freio é empurrado até o fim. Em carros sem ABS, os pneus são travados por completo, com perda de aderência. Em carros com ABS, a frenagem é distribuída por igual, permitindo que essa aderência ao asfalto seja mantida.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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