Oficina Mecânica em Novo Hamburgo – Vaga-Lume Autocenter E Mecânica
Vaga-Lume Autocenter E Mecânica
Oficina Mecânica – Injeção Eletrônica somos referência em Santo Afonso – Novo Hamburgo – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Santo Afonso – Novo Hamburgo – RS
Serviços:
- Transmissão
- Radiadores
- Funilaria e pintura
- Filtros
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Dir. hidráulica
- Trans. automática
- Baterias (venda)
- Ar-condicionado
- Pneus (venda)
- Pneus (troca)
- Som e alarme
- Iluminação automotiva
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Suspensão
- Freios
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Escapamentos
- Alinhamento
- Balanceamento
- Lavagem e polimento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 3568-1226
Endereço: Rua Assuncion, 192 – Santo Afonso – Novo Hamburgo – RS
Cep: 93420-320
Rua Assuncion, 192 - Santo Afonso - Novo Hamburgo - RS
(51) 3568-1226
08:00h - 18:30h
www.vagalumeautocenter.com.br
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Oficinas Destaques
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Carros Sigla: SAV
SPORT ACTIVITY VEHICLE: categoria criada pela BMW (vista como marketing por alguns) — a sigla mistura o termo SUV (veículos utilitário esportivo) à palavra “atividade” em inglês, designando um veículo amplo, mas ainda assim esportivo.
Carros Sigla: LCD
LIQUID CRYSTAL DISPLAY: sigla para visor de cristal líquido, em inglês. Trata-se de um painel digital que exibe informações de texto, imagens e até vídeos, do computador de bordo a telas de sistemas de entretenimento.
Diferencial
Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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