Oficina Mecânica em Poá – Castello Soluções Automotivas
Castello Soluções Automotivas
Oficina Mecânica – Funilaria somos referência em Jardim Estela – Poá – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Estela – Poá – SP
Serviços:
- Arrefecimento
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Iluminação automotiva
- Pneus (venda)
- Retífica de motores
- Transmissão
- Pneus (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2375-4534
Endereço: Avenida Lucas Nogueira Garcez, 787 – Jardim Estela – Poá – SP
Cep: 08563-100
Serviços - Funilaria em SP - Poá – Jardim Estela - Poá - SP
Avenida Lucas Nogueira Garcez, 787 - Jardim Estela - Poá - SP
(11) 2375-4534
08:00h - 18:00h
www.autocentercastello.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Por que encher o tanque?
Não é só pane seca Além do risco de pane seca, que pode causar danos mecânicos e, inclusive, rende multa de trânsito, o consumo também sobe nessa situação. “O quase vazio significa mais espaço para vaporização do combustível. A taxa de perda por evaporação, portanto, sobe”.
Fonte: Por que encher o tanque do carro eleva o consumo de combustível
Como fazer a média de consumo de combustível?
Por exemplo, se você rodou 500 quilômetros e no abastecimento precisou colocar 30 litros para completar o tanque, a será de 16,66 quilômetros por litro (500 dividido por 30).
Fonte: Como fazer o cálculo de combustível do seu carro?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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